شفقنا افغانستان- روز گذشته برای نخستینبار در جهان پنج قطار هایدروجنی در فاصله دو شهر «وزر» و «البه» در ایالت نیدرزاکسن آلمان صدها مسافر را جا به جا کردند.
به گزارش خبرگزاری شفقنا افغانستان به نقل از خبرگزاری فرانسه، جایگزینی قطارهای هایدروجنی با قطارهای دیزلی همزمان با امضای پیمان همکاری آلمان و کانادا در زمینه تولید هایدروجن انجام شد. این پیمان را وزیر اقتصاد آلمان و وزیر انرژِی کانادا در حضور صدراعظم آلمان و نخست وزیر کانادا امضا کردند.
بحران انرژی، در عین حال که مشکلات بزرگی برای اقتصاد و مصرف کنندگان آلمان فراهم آورده، به انگیزه تازه ای برای تلاش ها افزون تر در مسیر وداع با انرژی های فسیلی آلوده کننده و جایگزینی آن ها با انرژی های پاک تبدیل شده است. سوخت هایدروجنی صدرنشین این انرژی ها است.
هنگام امضای پیمان همکاری در زمینه تولید هایدروجن میان وزیران اقتصاد و محیط زیست کانادا، اولاف شولتس صدراعظم آلمان و جاستین ترودور نخست وزیر کانادا نیز در محل حضور داشتند. ترودو از این پیمان به عنوان «یک توافق تاریخی» یاد کرد.
در چارچوب این توافقنامه کانادا پذیرفته است که از سال ۲٠۲۵ بخش مهمی از هایدروجن مورد نیاز آلمان را تامین کند. در جریان تلاش کانادا برای تولید هایدروجن، آلمان به لحاظ فنی و علمی با این کشور همکاری می کند و در سرمایهگذاری های مربوطه نیز مشارکت خواهد داشت.
به گفته منبع، نخستین قطارهای هایدروجنی در مسیر ۱۲٠ کیلومتری میان دو شهر Weser و Elbe هزاران مسافر را جا به جا کردند. تولید کننده این قطارها شرکت آلمانی آلستوم است. مدیر این شرکت از راه اندازی نخستین قطارهای هایدروجنی جهان در آلمان به عنوان یک «امتیاز بزرگ» نام برد.
سخنگوی شرکت خدمات حمل و نقل ایالتی روز چهارشنبه به شبکه تلویزیونی شمال آلمان گفت که ایالت نیدرزاکسن نام خود را در یکی از مهم ترین فصل های تاریخ راه آهن جهان به ثبت رسانده است.
منبع میافزاید، استفاده از قطارهای هایدروجنی نتیجه سال ها پژوهش و تلاش سازنداگان آن بود. در روز ۱۶ سپتامبر سال ۲٠۱٨ اولین قطار از این نوع در ایستگاه قطار «برمر فورده» به صورت آزمایشی به حرکت در آمد. نتیجه این آزمایش موفقیت آمیز خوانده شد.
سلول های احتراقی موتور قطارهای هایدروجنی کمک می کنند که آنها به طور کامل بدون آلاینده کار کنند. به این دلیل، توسعه این فن آوری سبب خواهد شد که از آلودگی محیط زیست و گرمایش زمین کاسته شود.
