شفقنا افغانستان– پمپبنزینهای آمریکا اکنون برای هر گالن بنزین معمولی کمتر از ۴ دلار دریافت میکنند و قیمتها برای نخستین بار از ۳۰ مارس به زیر این سطح رسیده است.
به گزارش سرویس ترجمه شفقنا، بر اساس دادههای انجمن اتومبیل آمریکا، میانگین قیمت بنزین در سطح ملی آمریکا روز پنجشنبه به ۳.۹۹۹ دلار برای هر گالن کاهش یافت که نسبت به روز قبل نزدیک به ۳ سنت کمتر است. ایالت ایندیانا با میانگین ۳.۴۰ دلار ارزانترین قیمت را دارد و یکی از ۲۸ ایالتی است که میانگین قیمت بنزین در آنها کمتر از ۴ دلار است.
شرکت رصد بازار «گسبادی» نیز قیمت بنزین در ساعات اولیه روز پنجشنبه را حدود ۳.۹۸ دلار اعلام کرد؛ قیمتی که پس از سقوط به زیر ۴ دلار در روز یکشنبه ثبت شده است.
این نقطه عطف همزمان با بازگشایی قریبالوقوع تنگه هرمز رخ میدهد؛ اقدامی که بخشی از یک یادداشت تفاهم رسمی میان ایران و ایالات متحده آمریکا برای پایان دادن به جنگ است. انسداد این آبراه استراتژیک در اواخر فوریه حدود ۲۰ درصد از عرضه نفت جهان را مختل کرد و باعث جهش شدید قیمت نفت و بنزین شد.
میانگین قیمت بنزین در جایگاههای سوخت آمریکا از زمان رسیدن به اوج ۴.۵۶ دلار در هر گالن در ۲۱ می، هر روز کاهش یافته است؛ زیرا امیدها به اینکه مذاکرات جاری به بازگشایی تنگه هرمز منجر شود افزایش یافته بود. با این حال، حتی اگر قیمتها به کاهش خود ادامه دهند، کارشناسان انتظار ندارند که در آینده نزدیک به میانگین پیش از جنگ، ۳ دلار برای هر گالن، بازگردند.
نخست اینکه بازگشت جریان عرضه نفت به سطح عادی زمانبر خواهد بود.
مت اسمیت، تحلیلگر ارشد بازار نفت در شرکت «کپلر»، به سیانان گفت احتمالاً سه تا چهار ماه طول خواهد کشید تا نفتکشها بار دیگر به طور کامل از تنگه هرمز عبور کنند. او افزود که جبران ذخایر از دسترفته طی ماههای درگیری به زمان بیشتری نیاز خواهد داشت.
اما تنها مشکل، کشتیهایی نیستند که در خلیج فارس متوقف شدهاند. بخش بزرگی از تولید و پالایش نفت در منطقه عملاً پس از قطع دسترسی نفتکشها متوقف شد. به گفته کارشناسان، برخی تأسیسات نفتی نیز در جریان درگیریها آسیب دیدهاند و راهاندازی مجدد آنها به زمان نیاز دارد.
علاوه بر این، نفت خام بازاری جهانی است. حتی اگر بخش نسبتاً کوچکی از نفت خاورمیانه راهی ایالات متحده آمریکا بزرگترین تولیدکننده نفت جهان شود، جریان عرضه آن همچنان تعیینکننده هزینهای است که مصرفکنندگان و کسبوکارهای آمریکایی پرداخت میکنند. همچنین قیمتهای بلندمدت نفت، که مهمترین عامل تأثیرگذار بر قیمت بنزین هستند، هیچ نشانهای از بازگشت به سطح پیش از جنگ یعنی کمتر از ۷۰ دلار برای هر بشکه، دستکم پیش از دهه آینده، نشان نمیدهند.
مالکان جایگاههای سوخت نیز قیمتها را با سرعتی کمتر از سرعت افزایش آنها کاهش خواهند داد. دلیل این موضوع آن است که بسیاری از آنها هنگام افزایش قیمت عمدهفروشی بنزین، برای حفظ توان رقابتی بخشی از سود خود را قربانی کردند. اکنون بسیاری از آنها ممکن است تلاش کنند آن زیان را جبران کنند.
تام کلوزا، تحلیلگر مستقل بازار نفت و مشاور شرکت بزرگ نفتی «گلف اویل»، گفت: یک ضربالمثل قدیمی وجود دارد؛ قیمت بنزین مثل موشک بالا میرود و مثل پرِ پرنده پایین میآید.
همین مسئله بخشی از دلیل آن است که میانگین قیمت خردهفروشی از زمان اوج خود، روزانه به طور متوسط تنها ۲ سنت کاهش یافته است. این روند را با افزایش بیش از یک دلاری قیمتها در نخستین ماه جنگ مقایسه کنید؛ افزایشی که بزرگترین جهش یکماهه قیمت در قرن حاضر محسوب میشود.
مازاد ذخایر نفت و آزادسازی ذخایر اضطراری در سراسر جهان مانع از آن شد که قیمت نفت و بنزین حتی بیش از این افزایش یابد. اما اکنون که سطح ذخایر به پایینترین میزان خود در چند دهه اخیر رسیده است، برخی کارشناسان انتظار دارند با اوج گرفتن فصل سفرهای جادهای در ادامه تابستان، قیمت بنزین در جایگاهها بار دیگر بهطور قابل توجهی از ۴ دلار برای هر گالن فراتر رود. حتی اگر چنین اتفاقی هم رخ ندهد، بازگشت قیمتها به زیر ۳ دلار بسیار بعید به نظر میرسد.
دن پیکرینگ، بنیانگذار و مدیر ارشد سرمایهگذاری شرکت «پیکرینگ انرژی پارتنرز»، گفت: در نهایت خواهیم فهمید که وضعیت عادی جدید چگونه خواهد بود، اما آن وضعیت بنزین ۲.۸۵ دلاری نخواهد بود.
این خبر را اینجا ببینید.
