تروریسم، شاید اول مفهومی است که بعد از شنیده شدن نام پاکستان، به ذهن هر شنونده غیرپاکستان و حتی بسیاری از مردم این کشور خطور می کند؛ اما کمتر کسی است که به میزان مرگ و میر ناشی از تصادف ها و سوانح جاده ای در این کشور به عنوان بلایی بزرگتر از تروریسم برای جان مردم فکر کند.
به گزارش شفقنا افغانستان به نقل از ایرنا، روزنامه داون پاکستان در گزارشی که از وضعیت عبور و مرود و حوادث جاده ای در کراچی، بزرگترین شهر پاکستان، منتشر کرده، نوشته است که در سال 2014، بیش از یک هزار نفر از مردم این شهر بر اثر تصادفات جاده ای و تصادف با موتورسیکلت جان خود را از دست داده اند. این آمار تنها مربوط به شهر کراچی است. وضعیت در تمام پاکستان تقریبا به به همین گونه است.
آمار دقیقی از تعداد قربانیان سوانح جاده ای و تصادف ها در پاکستان در یک سال گذشته در دسترس نیست اما با توجه به آمار مربوط به سال های گذشته، تعداد کسانی که بر اثر حوادث رانندگی و جاده ای در این کشور جان خود را از دست داده اند، به مراتب بیشتر از قربانیان تروریسم است.
آمار مربوط به سال 2010 میلادی حاکی از کشته شدن 12 هزار نفر در این سال براثر حوادث رانندگی و جاده ای است. رقم مربوط به قربانیان حوادث تروریستی در پاکستان در این سال بیش از هفت هزار نفر اعلام شده است.
اکنون با گذشت چند سال و افزایش تعداد خودروها و موتورسیکلت ها در خیابان و جاده هایی که اغلب کیفیت چندانی هم ندارد، وضع بدتر از گذشته است.
استفاده از موتورسیکلت به عنوان یکی از آسان ترین و ارزان ترین وسایل نقله در پاکستان به ویژه در شهرهای بزرگ این کشور، یکی از دلایل نرخ بالای تصادفات و مرگ و میر در حوادث رانندگی در پاکستان است؛ موتور سیکلت هایی که به دلیل نبود خودروهای حمل و نقل عمومی مناسب در پاکستان و بالا بودن نسبی نرخ کرایه تاکسی، به وسیله ای برای آمد و شد خانواده های پرجمعیت تبدیل شده است.
آمار مربوط به تلفات ناشی ازحوادث تروریستی در مدت ده سال، از سال 2003 تا 2013 حاکی است در این مدت، حدود 50 هزار نفر از مردم پاکستان جان خود را در حملات تروریستی از دست دادند. این درحالی است که آمار مرگ و میر ناشی از حوادث جاده ای و تصادفات در همین مدت، 130 هزار نفر اعلام شده است.
پایتخت پاکستان، با و جود اینکه از بیشترین امکانات رفاهی نسب به جمعیت کمتر از یک میلیون نفری آن برخوردار است، اما هنوز از داشتن سیستم حمل و نقل عمومی مناسب محروم است و بسیاری از خانواده های پایتخت نشین، سوار بر ترک موتور سیکلت ها، رفت و آمدهای روزمره را انجام می دهند. در شهرهای بزرگ این کشور، یک وسیله حمل و نقل کوچک سه چرخه معروف به ریکشا برای جابجایی بخش قابل توجهی ازمسافران درون شهری استفاده می شود؛ وسیله ای که گزینه های به نام ایمنی در ساخت آن مدنظر قرار نگرفته است.
قرار است نخستین خط اتوبوس عمومی در اسلام آباد روز چهارشنبه هفته جاری راه اندازی شود. این طرح فقط پاسخگوی بخش کوچکی از نیاز شدید مردم پایتخت پاکستان به وسایل حمل و نقل عمومی مناسب و ارزان قیمت است.
کیفیت نامناسب بخش عمده جاده ها، قدیمی بودن بسیاری از خودروها بویژه خودروهای سنگین و رعایت نشدن قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی از سوی بسیاری از مردم این کشور، باعث شده تا جاده های پاکستان برای مسافران امنیت چندانی نداشته باشد.
تنها در یکی از سوانح جاده ای اخیر در نزدیکی شهر کراچی که بر اثر برخورد تانکر حامل سوخت با یک دستگاه اتوبوس رخ داد، بیش از 60 نفر جان خود را از دست دادند.
انتهای پیام