اندونزی صبح روز سه شنبه پس از گذشت 48 ساعت از ناپدید شدن پرواز 8501 و موفق نشدن تیم بین المللی جستجو برای یافتن این هواپیمای شرکت ‘ایرآسیا’، مناطق جستجو را از پنج منطقه به 13 منطقه افزایش داد.
به گزارش شفقنا افغانستان به نقل از ایرنا، تیم بین المللی جستجو شامل اندونزی، سنگاپور، مالزی، استرالیا و کره جنوبی تاکنون موفقیتی برای یافتن لاشه این هواپیما بدست نیاورده اند و اکنون قرار است آمریکا نیز به این تیم بپیوندد.
ناوشکن ‘یو.اس.اس سیمبسون’ آمریکا برای استقرار در منطقه و کمک به جستجوگران بین المللی به منطقه اعزام می شود.
چین نیز برای مشارکت درعملیات تجسس هواپیمای ایرآسیا که از روز یکشنبه در دریای جاوه ناپدید شده است، اعلام آمادگی کرد و در صورت موافقت اندونزی کشتی و هواپیما به منطقه جستجو اعزام می کند.
در سومین روزعملیات جستجو برای یافتن لاشه هواپیمای ایرباس A320-200 ایرآسیا و 162 سرنشین آن 30 فروند کشتی و 15 فروند هواپیما از کشورهای مختلف در عملیات امداد به رهبری اندونزی شرکت کرده اند.
روزنامه ‘بانکوک پست’ تایلند نیز روز سه شنبه از آمادگی این کشور برای پیوستن به عملیات جستجو خبر داد.
‘پرایوت چان اوچا’ نخست وزیر تایلند در نامه ای به دولت اندونزی اعلام کرد بانکوک آماده مشارکت در عملیات جستجو برای یافتن پرواز 8501 است.
برخی گزارش ها حاکیست اندونزی صبح امروز دو فروند هواپیمای کوچک به منطقه ای اعزام کرده است که آتش سوزی در آن به وقوع پیوسته تا از نزدیک این جزیره نیز برای یافتن این هواپیما مورد بررسی قرار گیرد.
این جزیره در منطقه عملیات جستجو قرار دارد.
آب و هوا در منطقه جستجو در اطراف جزیره ‘بلیتونگ’ ابری است و سازمان هواشناسی اندونزی احتمال داده است باران در منطقه شروع به باریدن کند.
براساس گزارش رسانه های اندونزی، ارتفاع امواج در منطقه جستجو در حال حاضر بین یک تا دو متر گزارش شده است.
نیروی دریایی اندونزی اعلام کرده است عملیات جستجو برای یافتن هواپیمای مسافربری از دست رفته ادامه می یابد به جز اینکه شرایط دشوار شود.
اندونزی روز سه شنبه منطقه عملیات جستجو در خشکی را نیز افزایش داده و تمرکز بر خشکی بیشتر شده است. تاکنون بیشتر عملیات جستجو بر دریای جاوا تمرکز داشت و اندونزی روز گذشته اعلام کرده بود به احتمال زیاد این هواپیما به قعر دریا فرو رفته است.
استرالیا روز گذشته از یافتن قطعاتی در آب های دریای جاوا خبر داده بود که گمان می رفت مربوط به پرواز 8501 شرکت هواپیمایی ‘ایرآسیا’ باشد که پس از بررسی رد شد.
آب های دریای جاوه بخشی از آب های غرب اقیانوس آرام در بین جزایر جاوه و بورنئو است. گستره شرقی -غربی دریای جاوه حدود یکهزار و 450 کیلومتر و گستره شمالی – جنوبی آن حدود 420 کیلومتر است و مساحت آن به 433 هزار کیلومتر مربع می رسد. دریای جاوه دریایی کم عمقی است و متوسط ژرفای آن به 46 متر می رسد.
برخی کارشناسان صنعت هوایی طی دو روز گذشته با توجه به سیستم های پیشرفته در این صنعت از ضعف در یافتن این هواپیما انتقاد کردند.
به گفته این کارشناسان، یک فروند هواپیما با تجهیزات مخابراتی مختلف امکان گم شدن ندارد، آن هم در دوره ای که خودروها با تلفن همراه از راه دور کنترل می شوند.
کارشناسان صنعت هوایی و مقامات اندونزی امیدوار بودند این هواپیمای ایرباس A320-200 حداکثر طی 24 ساعت پس از ناپدید شدن شناسایی شود، اما طولانی تر شدن زمان، برخی رسانه های منطقه جنوب شرق آسیا را به سمت این مساله هدایت می کند که بار دیگر معمای هوایی در منطقه اتفاق افتاده است.
در صورت مشارکت چین و تایلند در عملیات جستجو، هشت کشور درپی حل معمای هوایی جدید هستند و مردم منطقه امیدوارند این معما پس از ناپدید شدن پرواز ام.اچ 370 مالزی و سرنگونی معماگونه ام.اچ 17 در اوکراین به رازی دیگر در صنعت هوایی جنوب شرق آسیا تبدیل نشود.
هواپیمای ایرباس A320-200 خطوط هواپیمایی ‘ایرآسیا’ که مقر مرکزی آن مالزی است صبح روز یکشنبه 42 دقیقه پس از پرواز از فرودگاه بین المللی ‘یواندا’ شهر ‘سورابایا’ اندونزی در مسیر سنگاپور ناپدیدشد.
با این هواپیما 149 اندونزیایی، سه شهروند کره جنوبی، یک سنگاپوری، یک مالزیایی و یک انگلیسی به عنوان مسافر جابجا می شدند.
این هواپیما یک خدمه فرانسوی و 6 خدمه اندونزیایی داشت.
انتهای پیام