سفیر جمهوری چک در افغانستان از راه اندازی شبکه حمل و نقل اتوبوس های برقی در کابل اعلام آمادگی کرد، آقای میروسلاو کاسیک گفته که کشورش آماده است این شبکه را دوباره راه اندازی کند.
به گزارش شفقنا افغانستان به نقل از بخدی،آقای کاسیک می گوید که شماری از تاجران چک به کابل امده اند تا در مورد سرمایه گذاری در بخش های مختلف از جمله راه اندازی اتوبوس های برقی و شبکه حمل و نقل راه آهن با مقامات دولت افغانستان گفتگو کنند.
سفیر جمهوری چک و تاجران این کشور روز چهارشنبه در کابل با عبدالله عبدالله رییس اجرایی دیدار و گفتگو کردند.
شبکه حمل و نقل اتوبوس های برقی چندین دهه پیش از سوی جمهوری چک در کابل راه اندازی شده بود اما این شبکه در سال 1371 و پس از به قدرت رسیدن مجاهدین از فعالیت باز ماند.
شبکه خدمات حمل و نقل شهری کابل در سال 1354 در زمان ریاست جمهوری محمد داوود، ایجاد شد. پیش از شروع جنگهای داخلی، شبکه “ملیبس” تنها در کابل حدود هزار و 600 اتوبوس داشت، بعدا حدود 150 اتوبوس برقی هم به این شبکه افزوده شد.
در دوران جنگهای داخلی افغانستان شمار زیادی از اتوبوسهای مربوط به شرکت دولتی ملیبس به شمول اتوبوس های برقی خراب شد و این شبکه از کار افتاد.
امروزه، یکی از چالش های عمده بر سر راه اندازی دوباره اتوبوس های برقی، کمبود انرژی برق و وقفه در عرضه این انرژی در کابل است.
هر چند حکومت اعلام کرده است که خرید ولتاژ جدید برق از ازبکستان، مشکل کمبود برق کابل را تقریبا رفع شده اما قطع برق برای چند روز و حتی چند هفته هنوز هم وجود دارد.
با این حال، سفیر جمهوری چک گفته است که تاجران و بخش خصوصی کشورش علاقه مند هستند در بخش راه اندازی شبکه اتوبوس های برقی سرمایه گذاری کنند.
ریاست اجرایی حکومت وحدت ملی با انتشار اعلامیه ای گفته که تاجران جمهور چک علاقه مند هستند در بخش، زیرساخت ها، راه اندازی دوباره اتوبوس های برقی، شبکه راه آهن سرمایه گذاری کنند.
در اعلامیه آمده است که آقای عبدالله از این تصمیم سفیر و تاجران جمهوری چک استقبال کرده و گفته که حکومت وحدت ملی از سرمایه گذاری انها در افغانستان حمایت می کند و در این راستا از هیچ نوع همکاری فروگذار نخواهد کرد.
در چهارده سال گذشته دولت افغانستان هیچ برنامهای برای توسعه حمل و نقل شهری کابل نداشته است.
وزارت ترانسپورت می گوید که بازسازی شبکه حمل و نقل شهری کابل برای کشورهای کمک کننده در یک دهه گذشته در اولویت نبوده و به همین دلیل هیچ کشوری حاضر به کمک به بازسازی آن نشده است
کابل با داشتن نزدیک به شش میلیون نفر جمعیت یکی از بدترین سیستم حمل و نقل را دارد. در چهارده سال گذشته سیستم نیمه جان حمل و نقل دولتی تقرییا از کار افتاده و این تنها بخش خصوصی است که در این شهر فعالیت می کند.
انتهای پیام